REFORMA COMPLETA DE UM CAMARO 1967

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A FOTO QUE APARECE AI EM CIMA DO BLOG É O ESTADO DO CARRO NO DIA DA COMPRA.

ABAIXO ALGUMAS ESPECIFICAÇÕES:

Eagle Stoke 496 Forged Crank - H Bean - Dome Pistons - JE pistons 12,6 : 1
Edelbrock Heads Victor Jr. 24 Rectangle Port - Valvles 2,25" x 1, 9 "
Special Order Cower Roller Cams 314 x 324 .650 lift
Intake Super Victor EFI
Milodon Gear Drive
TBI Four Barrel 1600 cfm
Moran Injectors
Comect Multi-Layer Stell Head gaskets
Meziere Water Pumps
Cower 1.7 Roller Rocker Arms
Damper Fluidamper
Hedman 2 1/4" x 4 Headers
FT 400
Wide Band FT
Data Logger FT

terça-feira, 7 de maio de 2013

Vitória, 05 de maio de 2013, Track day no autodromo BKR na Serra- ES

Levamos o Camaro para um dia de pista no autodromo BKR, a intenção era apenas acelerar sem intenção de fazer tempo baixo

Modificamos o sistema de ignição para indutivo, com roda fônica com 2 bobinas duplas instaladas em cima da tampa de valvulas, agora temos uma resposta de injeção mais eficiente.

segue um breve video e algumas fotos.











quinta-feira, 4 de outubro de 2012

Santa Luzia, MG 29 e 30 de setembro de 2012

Este final de semana fomos fazer a estreia nas pistas , santa Luzia fica a 30 km de Belo Horizonte.

Fomos ao Mega Space onde estava acontecendo uma etapa do mineiro e a copa do Brasil de 201 mts.

chegamos na quinta feira em cima da hora na mega quinta onde a pista é liberada para treinos livres, pneus de rua, rodas de rua.

No sabado e domingo tivemos alguns problemas, resolvemos mas acabamos treinando pouco e fazendo apenas 2 puxadas validas onde a melhor das duas foi o seguinte tempo
reaçao de 0,299 
60 pés de 1,784
pista 8,150
total 8,449
velocidade final 143 km/h

Meus agradecimentos a Oficina Hangar e em especial a  André, Rogerio Amaral e bebê que sem eles não teriamos conseguido contornar os problemas que tivemos.

Especial agradecimento ao Romandio e soldador que nos prestaram um serviço que sem ele, voltaria para casa sem acelerar

a altitude de quase 900 metros acima do nivel do mar faz bastante diferença no acerto do carro , alem é claro de estar com alcool de posto como combustivel, onde todos arrancando de no minimo metanol
faz diferença nos tempos e resultados, mas fomos para inciar um trabalho com o carro em breve estará com metanol no tanque.

algumas fotos do evento:











segunda-feira, 2 de julho de 2012

terça-feira, 10 de abril de 2012

vitoria, 10 de abril de 2012, acertando os mapas de injeção




Acertando os mapas de injeção, aos poucos o motor vai amaciando e chegando a um acerto em todas as faixas de rotação.

domingo, 1 de janeiro de 2012